15/05/2025 - Si chiama “Gateway to Venice's Waterway” ed è il primo progetto nato dalla collaborazione creativa tra la Norman Foster Foundation e Porsche. L’installazione architettonica, ubicata all’Arsenale di Venezia, è stata presentata sabato scorso in occasione dell’apertura della Biennale Architettura 2025.
Gli architetti della Fondazione e i designer della Casa di Stoccarda hanno collaborato sul tema del futuro della mobilità urbana. Il risultato è una costruzione insolita che rappresenta la visione di un polo di trasporto per la città di Venezia.
L'installazione fa parte dell'iniziativa di Porsche dedicata al design e all'arte, “The Art of Dreams”.
L'installazione “Gateway to Venice's Waterway”, lunga 37 metri, oltre a rievocare la storica rete di ponti di Venezia, è l’espressione concreta dell'intersezione tra design e architettura. Questo polo visivo funge da porta d'accesso alla mobilità elettrica, creando un collegamento con i nuovi mezzi di trasporto elettrici su acqua e terraferma. Tra questi figurano le moto d'acqua (Schiller Bikes) e le imbarcazioni sportive elettriche (Frauscher x Porsche 850 Fantom Air, con il motore completamente elettrico della Porsche Macan Turbo).
“Sognare suscita la sensazione di avere possibilità illimitate e incoraggia a immaginare ciò che ancora non esiste. Implica concepire soluzioni audaci a sfide apparentemente insormontabili”, spiega l'architetto britannico Lord Norman Foster. “In questo progetto, sognare voleva dire immaginare una Venezia in cui potessero coesistere la conservazione del patrimonio storico e una mobilità avanzata. Abbiamo elaborato un progetto di innovazione urbana che rispetti il passato e allo stesso tempo incoraggi il futuro”.
Ispirata del tema della Biennale Architettura di quest'anno, ‘Intelligens. Natural. Artificial. Collective’, l'installazione interpreta il modo in cui sogni e realtà si fondono, ispirandosi alla natura e alla tecnologia. L'attenzione alla sostenibilità, l'uso di materiali riciclati e di sistemi ecosostenibili sono evidenti sia nella costruzione che nel funzionamento dell'hub. Tali metodi si rifanno al concetto di costruzione leggera utilizzato per la Porsche 917.
Analogamente al telaio a traliccio tubolare della leggendaria auto da corsa, è una solida struttura in alluminio a costituire la spina dorsale dell'installazione.
La superficie cinetica si ispira alla forma cubica della nuova Macan e garantisce un impatto ambientale minimo, massimizzando l'efficienza delle risorse.
L'iniziativa non è una risposta isolata alla sfida di Venezia, ma rientra piuttosto in una visione globale. L'obiettivo è dimostrare come un progetto visionario possa conciliare le complesse esigenze della vita urbana moderna con la sostenibilità.
|
segnala ad un amico
2025 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Pablo Gomez Ogando
Loop 
Pablo Gomez Ogando
Pablo Gomez Ogando
Loop 
Pablo Gomez Ogando
Pablo Gomez Ogando
Pablo Gomez Ogando
Pablo Gomez Ogando
Rss feed