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Matera ha la sua nuova Stazione Centrale FAL
Pietra locale e acciaio per richiamare città storica e città moderna
Autore: cecilia di marzo
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15/11/2019 - Mercoledì scorso, 13 novembre, è stata ufficialmente inaugurata la Nuova Stazione Centrale di Matera delle Ferrovie Appulo Lucane progettata da Stefano Boeri Architetti

Progettare una stazione ferroviaria implica in qualche modo conoscere molto bene la città di cui la stazione diventa la porta d’accesso” dichiara Stefano Boeri. “Abbiamo cercato di farlo per Matera immaginando un'infrastruttura che in realtà diventa a tutti gli effetti un luogo che è composto da due vuoti, due spazi disegnati per essere dei vuoti. Naturalmente il vuoto a -6 metri della quota dei binari che è una quota ipogea, che è un vuoto longitudinale, segue l'asse dei binari, e poi invece il vuoto a quota 0 della piazza coperta da questa grande pensilina". 

"La nuova stazione di Matera Centrale è stata pensata per essere una nuova porta della città di Matera" dichiara l'arch. Marco Giorgio. "Si colloca infatti in Piazza della Visitazione che costituisce una cerniera tra la città vecchia, la città del dopoguerra e quella contemporanea. I tempi per la realizzazione della nuova stazione della FAL di Matera sono stati strettissimi. In 20 mesi è stata realizzata sia la progettazione che la realizzazione del cantiere". 

"I materiali sono fondamentalmente due" precisa l'arch. Maddalena Maraffi. "Abbiamo scelto per richiamare la città storica e i Sassi di Matera la pietra locale, e invece l'acciaio per richiamare la città moderna. La banchina d'attesa e l'edificio stazione sono quindi rivestiti in pietra mentre la banchina d'emergenza e la grande pensilina sono realizzati in acciaio". 

Quest'ultima è l’elemento di maggior caratterizzazione del progetto: una scintillante copertura metallica di 45×35 m, sorretta da colonne, che genera una piazza coperta fruibile ai viaggiatori e ai cittadini. Una grande apertura rettangolare, con un’estensione di circa 440 mq, pone in relazione la parte fuori terra e quella ipogea della stazione, portandovi aria e luce naturale.

Prosegue Boeri: “Interpretare lo spazio pubblico come una sequenza di vuoti, che ricevono la luce in un modo diverso, prima di tutto la luce del sole, che si riflette in molteplici modi dal tetto della pensilina creando interessanti giochi di luce e di riverbero, secondo noi era il modo giusto di anticipare quella che è una delle esperienze di percezione più formidabili che si possano avere attraversando i Sassi di Matera, quella di uno spazio in continua trasformazione, che da nicchia diventa canale, galleria, caverna, che di fatto è un sistema di vuoti e di luci straordinario”. 

Il progetto intende, dunque, restituire maggiore visibilità alla Stazione di Matera Centrale FAL, che è ripensata non più come un edificio di servizio necessario e sufficiente al collegamento ferroviario, ma un vero e proprio “landmark” urbano importante, adeguato alla primaria funzione urbana e territoriale che il nuovo servizio aspira ad assolvere, al passo con il ruolo importante che la Città di Matera rappresenta in Europa come Capitale della Cultura 2019.

 

 

 

 

 


  Scheda progetto: Stazione FAL Matera Centrale
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Commenti per questa notizia
Pietro Antonio Fragasso
Mi domando: A quale distanza dalla stazione ferroviaria sarà ricollocato il terminal bus dei mezzi pubblici extraurbani e il parcheggio scambiatore per i pendolari (studenti e lavoratori) che utilizzano il treno?
Enrico
Nella fotografia con vista panoramica si vede una stazione (bella...???), ma i binari dei treni dove sono?! Arriveranno si dirà... e quando? Forse si potrebbe chiamare stazione per gli autobus... E' l'ennesima struttura inutile dove vengono spesi soldi pubblici e cioè dei cittadini.
domenico manfredi
la mega copertura poteva essere fotovoltaica, qualche panchina e più verde in piazza non guastava ...
antonio milella
nella quart'ultima fotografia Matera sembra non molto lontana dal mare. lo sfondo non si addice assolutamente alla bellezza di tutto il circondario
Antonio Vincenzo
Finalmente Matera ha la sua estramurale ferroviaria pur non avendo treni
Antonio
ma non ci sono treni FS a Matera, bensì ferrovie Calabro-Lucane a scartamento ridotto
Mario
L'eccezionalità di questa stazione è che potrebbe essere inserita in qualunque contesto...... mi dicono che c'è stata una grande condivisione con la popolazione..........
tnino
cominciamo con un solo binario?

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