03/03/2009 - Dopo il successo delle precedenti manifestazioni giunge alla III edizione il più importante appuntamento biennale con l’energia del Sud Italia e del Mediterraneo, EnergyMed – Mostra Convegno sulle Fonti Rinnovabili e l’Efficienza Energetica, che si terrà a Napoli, presso la Mostra d’Oltremare, dal 26 al 28 marzo 2009.

Ancora una volta, ad EnergyMed si incontreranno i protagonisti dell’energia pulita per un confronto sulle nuove tecnologie e sui servizi innovativi. Un mix unico di visibilità, contatti ed affari per imprese, tecnici, enti pubblici e ricercatori del settore, finalizzato a promuovere la sostenibilità energetica ed ambientale in Italia e nel Mediterraneo.

Le fonti rinnovabili e il risparmio energetico sono, infatti, sempre più al centro del dibattito nazionale ed internazionale ed è in questo contesto che si inserisce EnergyMed, ponendosi come focal point per tutti gli attori coinvolti nel settore energetico. Realtà, questa, garantita dalla presenza di espositori leader nei settori di appartenenza, a livello nazionale ed internazionale, e dalla crescente affluenza di visitatori (15.000 presenze nel 2005, 18.000 nel 2007).

Quest’anno, EnergyMed, oltre ai consueti spazi riservati a categorie merceologiche che comprendono integrazione architettonica avanzata di solare termico e fotovoltaico, eolico, caldaie ad altissima efficienza e a biomasse, veicoli a basso impatto ambientale, climatizzatori e componentistica, si arricchirà di due nuove sezioni dedicate all’edilizia efficiente “EcoBuilding” e al recupero di materia ed energia “Recycle” e vedrà l’ampliamento del già noto Salone della Mobilità Sostenibile “MobilityMed”.

Molte le novità, quindi, con un’esposizione che supererà i 10.000 mq, un vasto programma congressuale e numerosi eventi speciali; grazie, infatti, al ruolo trainante di esperti, ricercatori e rappresentanti di imprese sono previsti workshop tematici, aree dedicate al business to business e tavole rotonde.
L’evento, organizzato dall’ANEA, Agenzia Napoletana Energia e Ambiente, è sostenuto dalla Regione Campania, dalla Provincia e dal Comune di Napoli, dalla Provincia di Benevento, dall’Arin, dall’Enel, dalla Tirreno Power, con la partnership di Anm, CangianoSonepar/Fronius, Ctp, Napoletanagas e Mostra d’Oltremare.
Per ulteriori informazioni: www.energymed.it


18/03/2009 - Il giorno 26 marzo 2009, nell’ambito della terza edizione di Energy Med, la Regione Campania presenta con l’evento “Verso la Seconda Conferenza Programmatica Regionale sull’Energia” la proposta di Piano Energico Ambientale Regionale approvata dalla Giunta nella seduta del 18/03/2009.

Alla Conferenza daranno il loro contributo esperti nazionali e le istituzioni regionali con un’apertura a un confronto per una riflessione globale con Jeremy Rifkin e Robert Wscott.



fonte: www.regione.campania.it

piazza roma sotto le luci.....per renderLa più sicura, più vivibile, più accogliente, più fruibile, più riconoscibile.................

Sabato 7marzo è stata inaugurata nella mia città (Benevento) la nuova veste urbana di una delle piazze più centrali della città. Piazza Roma su Corso Garibaldi.
L'intervento di riqualificazione urbana ha ridonato alla città un luogo di aggregazione che la collettività aveva perso da tempo.
Gli interventi hanno riguardato:
Il rifacimento dei sottoservizi e la nuova pavimentazione.
Il disegno della pavimentazione è stato ideato dal professore Nicola Pagliara (Università degli Studi di Napoli federico II)
e riprende la composizione della pavimentazione del corso Garibaldi.
I materiali impiegati sono:
la pietra calcarea bianca,
i cubetti di pietrarsa esistenti,
i cubetti in granito rosso, le lastre in granito rosso, in pietrarsa e calcarea bianca
i ciottoli nero ebano.
La nuova illuminazione ha restituito valore ai palazzi che insitono ai due lati minori della piazza (Palazzo Bosco e Palazzo Ex Inps)
Nelle aiuole realizzate con prato a pronto effetto, sono state collocate delle piante di buxus, oltre che una quercia sistemata in prossimità del Palazzo ex Inps.
Un nodo Urbano che lega le vie che su di essa si innestano ed invitano il passante ad effettuare una pausa in uno spazio eletto per condividere relazioni sociali ed eventi culturali.

...a proposito di mobilità!

Parma, 26 febbraio 2009

Fino alla primavera del 2012 si svolgeranno i lavori per la nuova stazione di Parma.
La Temporary Station, costituirà un punto di incontro per i cittadini, un nuovo spazio in cui la comunità parteciperà ad iniziative culturali, aspettando il grande progetto di riqualificazione urbana che investirà la zona nord della città.
Una stazione "modulare" sostituirà, in maniera temporanea, il terminal ferroviario.
E' un prototipo europeo, la nuova stazione "mobile",
I box , leggeri, flessibili, modulari, una volta smontati, potranno essere riutilizzati totalmente.
Si tratta senza dubbio di una innovazione tecnologica a servizio di una necessità presente molto spesso nella stazioni, perennemente in cantiere!...infatti le linee ferroviarie crescono, si sviluppano, chiedendo alle stazioni veri stravolgimenti.
Non a caso, i problemi affrontati nella progettazione per l'ammodernamento delle stazioni, è quello di consentire la continuità nell'offerta del servizo ferroviario.

Dal: Manifesto Futurista dell'architettura aerea

F.T. MARINETTI della Reale Accademia d’Italia
ANGIOLO MAZZONI Architetto
MINO SOMENZI Giornalista Aeronautico


".........La città unica a linee continue mostrerà al cielo il suo parallelismo di aerostrade turchine oro arancione, aerocanali lucenti e lunghi abitati rifornitori a superfici mobili, i quali comunicheranno coi più alti aeroplani letterariamente, plasticamente, giornalisticamente, mediante armonie polimateriche di metalli cristalli marmi acque immobili agitate o cascanti, elettricità neon razzi e una graduata espulsione di fumi policromi. Ogni abitato rifornitore avrà una forma geometrica ed un distinto ritmo originale. Nè leggi di verticalità nè leggi di orizzontalità. Gli edifici in forma di sfera, cono, piramide, prisma dritto triangolare, prisma obliquo quadrangolare, triangolo scaleno, triangolo isoscele, poliedro, losanga, avranno una individualità estetica e pratica, ma subiranno il tema dominante dell’abitato rifornitore.
Questo apparirà ai volatori simile ad una freccia, un anello, un’elica, un cuneo, un crogiuolo, un brillante, una matrice. Sembrerà imbutiforme, fibroraggiato, radicellare, sfaldato, arborizzato, scaliforme o soffiato. Speciali curve ne favoriranno il gatteggiamento di riflessi serici gialli sotto i raggi del sole.
Il tema dominante dell’abitato rifornitore obbedirà o farà da completamento al paesaggio e al clima armonizzando, per esempio, un abitato rifornitore azzurro col deserto arancione, abitati rifornitori cilindrici con triangoli di rocce sul mare, piatti orizzonti con verticalità di fasci di ascensori per elicotteri.
Nel sottosuolo condutture d’acqua marina, aria montana, posta, ecc.
L'interno della casa insieme meccanico plastico luminoso trasparente, sempre variabile con mobili e sfere e pareti automatiche doppie e triple, renderà possibile anche il silenzio e l'intimità. Nessuna camera da letto, da pranzo o da ricevere ma plasmazione a volontà di tutti gli ambienti immaginabili. Un dislivello polimaterico cromatico dei pavimenti e dei soffitti.
L'abitato rifornitore avrà un equilibrio perfetto tra le diverse parti consacrate all'abitazione, l'educazione, l'arte, la vita politica, l'industria, il commercio, l'agricoltura, lo sport ecc.
Quali vaste sculture colorate e dinamiche ricche di giardini e frutteti pensili su gradinate e spirali, gli abitati rifornitori incorporeranno esteticamente nelle loro unità fiumi, laghi, colline, cime, ghiacciai.
Ogni edificio però esprimerà, con la varietà sua polimaterica mobile e il suo giardinaggio complementare, l’anima del suo proprietario che apparirà e profumerà rosa acacia viola vaniglia ecc. Una foresta attraversata una montagna valicata o uno speciale abitato rifornitore costituiranno l'omaggio del popolo a un grande uomo o avvenimento glorioso. Aboliremo la notte mediante enormi proiettori o soli artificiali volanti o immobili, per ottenere la continuità del giorno e la distribuzione scientifica del sonno.
Sulle più alte terrazze, radiazioni elettriche e elettromagnetiche serviranno a sfollare nuvole e nebbie o plasmarle e colorarle elegantemente.
Le aerostrade cogli abitati rifornitori a ossature di ferro vetro cemento armato, rivestimenti di marmo, pietre, cristalli, metalli, terracotta, elettricità, gas luminosi, ceramiche, porcellane, linoleum, materiali greificati, giardini fioriti, specchi e cascate d’acqua, aboliranno anche ogni regionalismo campanilismo ruralismo e daranno all’Italia una città unica a linee continue di velocità salubrità piacere di vivere, veramente degna dell'aviazione fascista e del suo Capo Benito Mussolini.
Le aerostrade saranno prevalentemente dipinte di uno sgargiante oro ottimista, cosicchè, volando, sembreranno le scie stesse del sole nell’oceano mescolato d’aria azzurra e soffice verde terrestre.
Volando di notte a soli spenti, le avremo sotto di noi come brillanti vie lattee stellate dalla quieta esplosione delle fulgenti lettere di questa parola, lunga dalle Alpi a Mogadiscio: ITALIA".

Il 20 febbraio 1909, sul quotidiano francese “Le Figaro” compare il manifesto del Futurismo, firmato da Filippo Tommaso Marinetti.
I futuristi rifiutavano la tradizione esaltando la modernità nei suoi aspetti caratteristici:
Il dinamismo
le macchine
le metropoli
Il Futurismo tendeva ad un rinnovamento globale, estendendo il proprio interesse alle diverse discipline: pittura, letteratura, teatro, cinema, poesia ed architettura.

Il più rappresentativo dell'architettura futurista è Antonio Sant'Elia.
Le rappresentazioni stilistiche di A.Sant'Elia sono "costruite" definendo complesse strutture, concepite come sistemi di relazioni e
dinamiche urbane.
Gli architetti futuristi intesero la "città" quale segno della dinamicità e della modernità.
I progetti erano pensati per guardare alla città del futuro in cui il ruolo centrale era affidato al movimento ed ai trasporti, unici elementi che avrebbero caratterizzato la vita delle città quasi fossero perennemente in cantiere, come espresso nel "Manifesto della città Aerea" stilato da Martinetti, Mazzoni e Soventi nel 1934.